Nous vous souhaitons la bienvenue en Brabant Flamand, et plus particulièrement au Pajottenland, au sud-ouest de Bruxelles, souvent baptisé la Toscane du Nord. A la différence que le houblon et la bière, et plus particulièrement la gueuze, y remplacent la vigne et le vin. Lire la suite »
“Envie de tester la nouvelle Audi A1?”
C’est le genre de chose qu’il ne faut pas me demander deux fois…
Comme stipulé dans l’email, je me rends chez mon “concessionnaire habituel” pour prendre rendez-vous. Je parviens à éluder l’invitation d’un vendeur à une “car configuration” en sa compagnie… Je veux mon essai!
Plus de place le weekend avant fin décembre? Qu’à cela ne tienne, j’irai en semaine! Ce vendredi? OK! Quel moteur? Boh, le plus gros! 
Après avoir montré patte blanche et encodé toute ma vie dans le système, je reçois une feuille de confirmation pour mon heure d’essai à EK.
Le jour venu, je me décide à m’y rendre en urquattro, histoire de comparer de près ces 2 générations de près de 30 ans d’écart.
Voici une liste exhaustive des codes couleur avec leur nom original et les dates d’utilisation.
Le code couleur se trouve sur un autocolant apposé sur la carrosserie, habituellement au niveau du coffre. Il s’agit du code L.
Le code F est celui repris dans les catalogues d’époque.
m = métallisé
p = perleffekt
Tour Polderkempen du 26 septembre 2010
La salle Den Haasdam se trouve en face de l’église de HoogBoom
Réunion au centre historique du village de Hoogboom.
Place autour de l’église avec parking aisé!
Hoogboomsteenweg 227
2950 Hoogboon (Kapellen)
Vous êtes attendus dimanche 26 septembre à 9h30.
Programme de le journée:
Au prix démocratique de 30 euro par personne, enfants moins de 12 ans gratuit, enfants moins de 16 ans demi-prix.
Inscription par versement au compte du Club avant le 20 septembre prochain de préférence petit message à Jacques Olyslager ou Martin Naets
Tel: 00 32 (0)3/651.61.79 Gsm 0494/62.37.03 ou e-mail j.olyslager@skynet.be
Gsm 0475/67.47.01 ou e-mail martin.naets@telenet.be
Paiement au compte de Club Argenta: 979-9641632-31
( BIC-code est ARSPBE22 et IBAN-code est BE04 9799 6416 3231 )
Peut-être ne les avez-vous pas remarquées, mais quelques anciennes combattantes ont salué le drapeau lors de la fête nationale…
Salut à tous,
L’organisation de Ciney évolue bon train. Nous sommes littéralement dans les « starting blocks ».
La logistique est en place et pour un stand de l’envergure de celui de cette année, il a fallut assumer… C’est à ce point que, cette fois, c’est un camion qui sera nécessaire. Notre nouvel ami Yves (du forum) nous fait le bonheur, en effet, de véhiculer le matériel.
Dix voitures seront traditionnellement exposées et chacune racontera à son tour la création, la concrétisation et l’évolution de la quattro.
Notre exposition sera donc didactique. Il suffira de visiter notre stand dans le sens « horlogique » et de regarder et lire les présentoirs installer devant chaque auto, n’importe quel quidam deviendra un spécialiste de la quattro.
En démarrant de la Iltis qui fut la base même de la création de la quattro et en finissant à la 100 cs quattro qui gravit le tremplin de « saut à ski », tout vous sera conté et même représenté. Vous découvrirez ainsi une évocation dudit tremplin, mais aussi la reconstitution du salon de Genève, en mars 1980.
Ce sera MAGIQUE… mais en voici déjà des images de la maquette qui a servi à la conception…
Jacques, votre dévoué Président.
PS : la maquette montre les véhicules qui seront exposés, seules les couleurs vont différer.
Pour cette année, le thème est tout trouvé car…
L’AUDI QUATTRO, C’EST UNE AVENTURE DE DÉJÀ 30 ANS
Aujourd’hui, il parait évident que le système 4×4 adapté à l’automobile classique est le garant d’une sécurité de haut niveau. Il fut pourtant une époque où cela parut saugrenu.
Notre stand révèlera l’événement en revenant à l’origine de cette idée qui révolutionna le monde automobile, celui du rallye en particulier, et qui permit à la firme Audi de devenir l’industrie de pointe qu’elle est aujourd’hui.
Le concept même du stand, conçu et construit par Audi Heritage, est pensé de manière telle que vous serez replongés dans l’histoire et sans vous en rendre compte, vous apprendrez et comprendrez la création et l’évolution du «quattro».
Je souhaite vivement que vous soyez des nôtres car les moins avertis de la chose deviendront des spécialistes du quattro et les férus du genre apprendrons des choses qu’ils ne soupçonnaient même pas.
A un mois de l’événement, nous sommes donc très actifs sur le sujet. La préparation va bon train et j’ai bon espoir de pouvoir mener à bien ce défi qui sera le plus grand jamais relevé pour Ciney de la part de notre club.
D’ores et déjà, je vous donne rendez-vous là-bas les samedi 22, dimanche 23 et lundi 24 mai prochains.
9-10 avril 2010
C’est le titre que me vient à l’esprit en repensant aux deux jours que nous avons passés à Techno-Classica 2010, l’impressionnant rendez-vous printanier de tout ce qui touche à la voiture ancienne. Il y en a pour tous et tous les goûts, pour les gourmands et les gourmets. Deux jours suffisent à peine à nous rassasier et le marathon ne prend fin qu’au moment où nos jambes demandent grâce. Lire la suite »
28/03/2010
En établissant le calendrier de la saison 2010, nous nous étions dit que le début d’année paraissait bien long dans l’attente de la première activité. Fin mars semblait tout indiqué pour caser notre printanière, mais c’était compter sans le changement d’heure du dernier weekend de mars et la longue route pour la plupart des participants.
C’est ainsi que le réveil a sonné à une heure inhabituellement matinale pour la plupart d’entre nous, marquant le début de la saison 2010. Cela n’empêche que les habitués n’ont pas fait faux bond, un grand merci à ceux qui ont fait la route depuis l’autre bout de la Belgique ou même du Luxembourg pour être des nôtres. Lire la suite »
Remplacement de la douille qui fixe le câble d’accélérateur et la pédale
Audi 80 – 90 – coupé type 85
Avant de vous retrouver sur le bord de la route avec la pédale d’accélérateur au plancher, je vous invite à vérifier l’état de la douille qui tient le câble d’accélérateur à la pédale.
Et pour la changer, voici la marche à suivre. Lire la suite »
